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浅谈再生胶对板式橡胶支座的影响

浏览:0发表时间:2018-12-05 11:37

近几年来,板式橡胶支座中掺入再生橡胶的问题最为突出。交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/ T4-93,明确规定了板式橡胶支座的胶料不得使用任何再生的硫化橡胶,但由于未给出支座成品是否含有再生橡胶的检测方法,使少数厂家钻了标准的空子。由于再生橡胶的价格不足天然橡胶价格的20%,为追求较大的市场和利润,少数厂家大量生产了掺入再生橡胶的橡胶支座。再生橡胶支座用于桥梁工程,往往使用不到几年,甚至更短。有的支座在安装不到一年就出现橡胶保护层开裂等问题。给桥梁支座乃至桥梁整体结构的安全和寿命带来巨大危害,目前已引起各方的高度重视。

浅谈再生胶对板式橡胶支座的影响

将再生橡胶掺入天然橡胶制造胶料,将促进橡胶早期老化、拉伸强度下降,扯断伸长率硬度恒定压缩永久变形等物理机械性能均有不同程度的影响,热空气老化后硬度变化明显。

掺入再生橡胶的支座比未掺入再生橡胶支座的胶料硬度抗压弹性模量抗剪弹性模量大幅增加,不能满足标准要求。因此再生橡胶对支座老化后力学性能的不利影响是很明显的。
综上所述,再生橡胶对支座的力学性能和老化均有不利影响。我国交通行业标准JT/T42004《公路桥梁板式橡胶支座》,桥梁支座的生产企业必须认真执行,同时在招标采购检测使用环节均应按标准严格把关。

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